现代控制理论研究现状|现代无级变速器的理论研究

时间:2017-01-09 09:00:05 作者:杨晓杰;高凯旋;

本文作者:杨晓杰;高凯旋;王海涛;张秀丽;姚天曙;成功正常投稿发表论文到《科技创新与应用》2015年15期,引用请注明来源400期刊网!
【摘要】:文章首先基于端面摩擦传动的理论对无级变速器进行了结构设计,为了更好地将端面摩擦传动的形式应用在变速器上,设计出了一款新型的小轮,可以减小变速所需推动力。文章验证了基于端面摩擦传动原理的无级变速器应用的可行性,为适用于汽车等无级变速器研制的进一步完善和端面摩擦传动的研究提供了支持。
【论文正文预览】:1绪论1.1引言CVT技术即无极变速技术,由于CVT可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。1.2主要研究内容文章选取了端面摩擦传动的无级变速方式。
【文章分类号】:U463.2
【稿件关键词】:无级变速器端面摩擦传动理论研究
【参考文献】:


【稿件标题】:现代控制理论研究现状|现代无级变速器的理论研究
【作者单位】:安徽农业大学工学院;
【发表期刊期数】:《科技创新与应用》2015年15期
【期刊简介】:《科技创新与应用》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊,科技创新与应用杂志具有正规的双刊号,其中国内统一刊号:CN23-1581/G3,国际刊号:ISSN2095-2945。科技创新与应用杂志社由黑龙江出版集团有限公司主管、主办,本刊为旬......更多科技创新与应用杂志社(http://www.400qikan.com/qk/9454/)投稿信息
【版权所有人】:杨晓杰;高凯旋;王海涛;张秀丽;姚天曙;


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