进气道冲压比|串联式TBCC原理样机冲压进气混合器方案研究

时间:2017-01-08 23:46:04 作者:张彦军;张超;王

本文作者:张彦军;张超;王海龙;成功正常投稿发表论文到《科技创新与应用》2015年19期,引用请注明来源400期刊网!
【摘要】:模态转换是串联式涡轮冲压发动机的关键技术之一,基于某小型涡轮发动机全新设计加力/冲压燃烧室、冲压进气混合器,构建小型串联式TBCC模态转换技术验证平台,开展模态转换原理验证。文章重点介绍冲压进气混合器的结构方案研究、结构设计优化和试验验证情况,根据试验结果提出了冲压进气混合器后续优化方向,对后续串联式TBCC发动机的冲压进气混合器的工程研制具有一定借鉴价值。
【论文正文预览】:1概述涡轮/冲压组合动力装置串联方案具有迎风面积小、推进系统结构紧凑、重量轻、耗油率低等优势,是国内外发展的重点方向。日本高超声速运输推进系统研究计划[1](HYPR计划),研究人员进行了涡轮基组合循环发动机的结构研究,并最终在12种不同方案中选取了涡轮/冲压组合动力装
【文章分类号】:TK403
【稿件关键词】:高超声速模态转换涡轮冲压发动机串联式冲压进气混合器
【参考文献】:


【稿件标题】:进气道冲压比|串联式TBCC原理样机冲压进气混合器方案研究
【作者单位】:中航工业沈阳发动机设计研究所;
【发表期刊期数】:《科技创新与应用》2015年19期
【期刊简介】:《科技创新与应用》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊,科技创新与应用杂志具有正规的双刊号,其中国内统一刊号:CN23-1581/G3,国际刊号:ISSN2095-2945。科技创新与应用杂志社由黑龙江出版集团有限公司主管、主办,本刊为旬......更多科技创新与应用杂志社(http://www.400qikan.com/qk/9454/)投稿信息
【版权所有人】:张彦军;张超;王海龙;


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