[万能试验机夹具论文]民机全尺寸结构疲劳试验支持夹具设计研究

时间：2017-01-08 01:09:03 作者：陈海欢；李泽江；

本文作者：陈海欢；李泽江；成功正常投稿发表论文到《江苏科技信息》2015年12期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：民机的结构设计必须按照耐久性/损伤容限要求进行,因其分析方法不像静强度那样成熟,适航当局在进行符合性审查时,特别注重全尺寸结构的疲劳和损伤容限试验。在部件试验中,因各部件试验可同时独立进行、载荷谱全面、加载点少及进度快,因此广泛用于民机研制过程中。部件疲劳试验的支持夹具提供与原结构相当的支持刚度。文章通过对某飞机襟翼子翼疲劳试验支持夹具的设计与分析,验证试验支持段可提供真实支持。研究表明,随着试验件与真实支持连接的静不定阶数增大,过渡段的设计趋于复杂。当支持夹具的设计过于复杂时,为保证结果准确有效,建议采用与试验件相连接的真实结构作为支持段。
【论文正文预览】：0引言在民机研制过程中,无论是波音或空客,除了用分析方法对结构完整性和安全性进行估算外,还通过结构试验对分析结果进行验证。民机的结构设计必须按照耐久性/损伤容限要求进行,并满足适航条例CCAR/FAR25部相关条款25.571等条的要求。由于耐久性/损伤容限的分析方法不像静强
【文章分类号】：V216.8
【稿件关键词】：全尺寸结构疲劳试验支持夹具
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【稿件标题】：[万能试验机夹具论文]民机全尺寸结构疲劳试验支持夹具设计研究
【作者单位】：上海飞机设计研究院强度设计研究部;
【发表期刊期数】：《江苏科技信息》2015年12期
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