【高速铁路350有砟轨道】高速铁路无砟轨道嵌缝材料技术要求研究

时间:2017-01-07 05:59:29 作者:易忠来;靳昊;李

本文作者:易忠来;靳昊;李化建;温浩;李林香;谢永江;谭盐宾;程冠之;成功正常投稿发表论文到《中国铁路》2015年04期,引用请注明来源400期刊网!
【摘要】:介绍高速铁路无砟轨道嵌缝材料的重要性,分析沥青类嵌缝材料存在的问题,确定高速铁路无砟轨道嵌缝材料的种类和类型。充分考虑高速铁路无砟轨道伸缩缝实际工况环境特殊性,并结合聚氨酯和硅酮材料特点,提出合理的、统一的高速铁路无砟轨道嵌缝材料技术要求。
【论文正文预览】:无砟轨道结构中,底座板、道床板等为长线连续浇筑结构,为了保证结构的平顺性和稳定性,往往需要每隔一段距离设置一处伸缩缝,以适应不同温度下混凝土结构的变形。同时,在轨道结构与线下基础、线间封闭层的接口处,需要采用弹性的嵌缝材料进行防水密封。伸缩缝的密封处理是高速铁
【文章分类号】:U213.244;U214.3
【稿件关键词】:嵌缝材料标准嵌缝材料高速铁路无砟轨道伸缩缝
【参考文献】:


【稿件标题】:【高速铁路350有砟轨道】高速铁路无砟轨道嵌缝材料技术要求研究
【作者单位】:中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;
【发表期刊期数】:《中国铁路》2015年04期
【期刊简介】:《中国铁路》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊,中国铁路杂志具有正规的双刊号,其中国内统一刊号:CN11-2702/U,国际刊号:ISSN1001-683X。中国铁路杂志社由中华人民共和国铁道部主管、主办,本刊为月刊。自创刊以来,被公认......更多中国铁路杂志社(http://www.400qikan.com/qk/6897/)投稿信息
【版权所有人】:易忠来;靳昊;李化建;温浩;李林香;谢永江;谭盐宾;程冠之;


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