[高速公路车道速度划分论文]基于运行速度的高速公路线形安全评价研究

时间：2017-01-04 20:52:12 作者：陈俊彦；

本文作者：陈俊彦；成功正常投稿发表论文到《交通建设与管理》2015年08期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：基于运行安全的设计理念,采用运行速度对某山区高速公路进行安全评价。研究结果表明:该路段具有较好的运行速度协调性;平、纵面设计指标都能够满足设计速度80km/h的要求,但对于100km/h的运行速度,占平曲线半径类型总数的2/3的长度不能够满足视距要求,一段反向曲线直线长度不满足最小直线要求,一段纵坡不满足最大坡长要求。
【论文正文预览】：我国进行高速公路平、纵、横断面设计都是以公路设计要素均起控制作用的良好条件下,公路特设计速度为依据’即结合沿线的地形地貌,选择能定路段上能保持的最高安全速度。运行速度伽是指够满足设计车速安全行驶要求的路线设计参数’在干净、潮湿条件下’一定长度路段85%的驾
【文章分类号】：U412.366
【稿件关键词】：高速公路路线设计安全评价运行速度
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【稿件标题】：[高速公路车道速度划分论文]基于运行速度的高速公路线形安全评价研究
【作者单位】：山西省交通科学研究院;
【发表期刊期数】：《交通建设与管理》2015年08期
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