【委托运输协议】考虑组织结构的委托—代理模型研究——以中国铁路运输业为例

本文作者：汤浒；赵坚；成功正常投稿发表论文到《中国工业经济》2015年04期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：传统的委托一代理理论考察的是不存在职能分工和多层结构的简单组织。而在复杂组织中,代理人个人总是在组织内的不同部门中,组织内的职能分工和部门设置在很大程度上已经内生地决定了代理人的行为指向,使得代理人的行为信号难以评判。本文将组织结构引入委托一代理模型,在分析现有文献存在问题的基础上,构建了一个把组织结构作为内生变量的双代理人模型,说明了组织结构、代理人努力和组织产出三个变量之间的关系。模型结论表明,在激励强度不变的情况下,通过改变组织结构来协调不同代理人的努力,能够增加组织产出;特别是当代理人努力的计量成本很高时,通过组织结构变革,用一种组织结构代替另一种组织结构,从而用一种计量考核方式代替另一种计量考核方式,可以降低组织内的计量考核成本,提高投入效率。该理论模型能够从国务院对铁路运输管理部门的设置、铁路运输行业组织结构和铁路运输企业组织结构等三个层次为中国铁路运输组织结构设计问题提供新的分析视角、做出理论解释。最后,基于该模型视角下对中国铁路运输组织结构分析的结论,提出相应的政策启示。
【论文正文预览】：一、问题提出目前的委托一代理理论考察的是不存在职能分工和多层结构的简单组织。在简单组织中,进行决策的专门知识和信息都可以由委托人掌握,代理人只是决策的执行者;委托人可以直接观察到代理人行为的某些信号,通过激励合约或激励机制设计,使得代理人在追求自身利益的同时
【文章分类号】：F532.6;F272.9
【稿件关键词】：组织结构委托—代理模型组织产出复杂组织铁路运输
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【稿件标题】：【委托运输协议】考虑组织结构的委托—代理模型研究——以中国铁路运输业为例
【作者单位】：北京交通大学经济管理学院;
【发表期刊期数】：《中国工业经济》2015年04期
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