[电力机车制动系统论文论文]马来西亚电力机车制动系统过充控制设计

时间：2017-01-03 00:32:50 作者：曾春军；刘爱明；

本文作者：曾春军；刘爱明；陈智；成功正常投稿发表论文到《技术与市场》2015年05期,引用请注明来源400期刊网！

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【摘要】：鉴于TB与UIC标准在过充功能要求上的差异性,通过分析标准要求与MUD分配阀原理,设计了基于DK-2型机车制动系统过充方案并进行验证,确保马来西亚电力机车制动系统过充控制的合理性与安全性。
【论文正文预览】：1目的机车过充控制优点可使尾部机车车辆充分缓解,同时增加长大列车前后缓解的同步性,过充压力高能加速列车管充气速度,有利于提高缓解波速。但在过充压力消除过程中,整机性能都会受到影响,特别是与初制动性能的配合上将会带来不协调。目前DK-2型机车制动系统都是按照中国铁路
【文章分类号】：U264.0
【稿件关键词】：过充控制制动系统UICMUD分配阀
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