【集装箱班轮运输】考虑内陆转运的集装箱班轮运输网络设计方法

时间：2016-12-30 18:15:31 作者：温馨；丁一；林国

本文作者：温馨；丁一；林国龙；成功正常投稿发表论文到《工业工程》2015年02期,引用请注明来源400期刊网！

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【摘要】：为了优化班轮公司航线网络,降低运营成本,针对始发地或目的地位于内陆,且内陆与港口间存在转运OD流的班轮航线进行网络设计。基于Logit和整数线性规划等方法,将内陆OD流转化为港到港需求,建立集装箱班轮航运网络评估模型。模型以总成本最小为目标,同时满足货运需求、装卸港转运时间以及合理安排运力等约束,利用IOLGCPLEX优化软件进行求解。将模型用于某班轮公司航线网络设计,与现有结构相比优化结果显示:在保持总运量大致持平的基础上,可将原有船队规模从81条航线、289只船舶有效缩减到77条航线和269只船舶。表明该模型能够有效降低班轮航线运营成本,具有较大的实践意义。
【论文正文预览】：随着经济全球化的进程加快,海运贸易也逐步扩大。其中,集装箱运输在世界海运贸易部分发展最为迅速。据统计,自1990年至2010年,集装箱吞吐量均以每年8.2%的速率在增长。在2010年,集装箱吞吐量达到1.4亿TEU,重达13亿多t[1]。与其他运输方式相比,班轮运输具有运输质量好、效率高
【文章分类号】：U695.22
【稿件关键词】：集装箱班轮运输内陆转运混合整数规划网络设计
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【稿件标题】：【集装箱班轮运输】考虑内陆转运的集装箱班轮运输网络设计方法
【作者单位】：上海海事大学物流研究中心;
【发表期刊期数】：《工业工程》2015年02期
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【版权所有人】：温馨；丁一；林国龙；