【摘要】高速公路路面养护管理关系到国计民生，只有保障道路的通畅，才能更好为社会经济更好的服务。论文对高速公路路面养护管理常见问题进行了简要分析。
【关键词】高速公路；路面养护管理；问题
1引言
高速公路作为带动我国经济发展的纽带，承担着提高人民物质生活水平的重大任务，在整个社会经济建设过程中占有非常重要的地位，而高速公路路面养护管理水平又是保障这一地位不动摇的基础。为了提高高速公路的使用安全、使用效率、使用寿命就必须对高速公路路面进行有效养护，从根本上保障高速公路使用的安全效能。
2高速公路路面养护管理现状
现阶段高速公路已经成为人民日常生产生活中的重要运输通道，并且随着我国社会经济的大力发展，高速公路正在经受着大负荷、大流量交通压力的考验，再加上我国地域的广阔特性，已经投入使用的高速公路还要承受着从南到北、从东到西不同的水文地质、自然气候条件的苛刻考验，使得高速公路路面适用性逐渐降低，这就要求加强对高速公路路面的养护。现阶段高速公路路面各种病害程度较重，而相关管理单位又对高速公路路面的预防性养护工作认识不清，使几乎所有等级公路路面得不到养护，使一些小面积破损或局部损坏逐渐发展成病害化严重的路面问题。所以，要积极认识路面病害相关原因，重视日常养护，提高高速公路使用过程中安全性。
3高速公路路面养护管理存在的问题
3.1高速公路路面养护管理制度不适宜
现阶段我国高速公路养护管理仍旧和普通公路养护管理采用同样的管理体制，高速公路显著的商品属性被埋没，不能反映出其社会化大生产的基本商品属性，相关的养护费用仍旧依靠财政拨款，无法按照类似正常企业经营性要求进行，导致我国高速公路养护管理工作水平低，管理机制落后。
3.2高速公路路面养护方式不适宜
高速公路路面养护运行方式仍然停留在“重建轻养”的模式上，缺乏对养护管理强制性要求的基本认识以及相关法律法规的约束，对有关由于高速公路路面养护造成的责任事故追究不力、处罚过轻；对相关高速公路路面养护资金投入不够重视，对相关高速公路路面养护技术不闻不问，缺乏现代高速公路运营企业的基本特性与思想。
3.3高速公路路面养护目标不明确、缺少国家标准规范
到现在为止，还没有任何一个地区针对高速公路养护管理工作相关的内容制定一个明确的高速公路养护管理工作目标，更缺乏强制性或建议性的高速公路养护管理工作标准规范，导致高速公路养护管理工作的随意性，高速公路养护管理工作考量标准低，甚至还在使用普通公路的养护指标进行考核，无法满足高速公路养护管理的系统性工作的客观要求。
3.4高速公路路面养护人员素质、机械配备较差
参与高速公路养护管理工作的人员很多仅仅参与基本的体力劳动，文化素质不足，相关的新型设备、新型技术没有可以应用下去的基础，虽然部分高速公路管理单位从国外引进了先进的综合性高速公路养护机械设备，但此类机械容易出现“水土不服”情况，同时由于人员素质限制，先进设备所具有的优化功能开发不足甚至不会使用，还有部分管理单位因为设备维护相关资金、技术问题，使得专业的高速公路养护管理设备成了摆设，闲置浪费的情况时有出现，思想观念不改，仍旧使用旧式手工业式的养护方式进行高速公路养护管理，对新进的技术、工艺、材料不去主动涉及使用，这些都对我国高速公路安全性、舒适性、经济性造成了严重制约，无法充分发挥高速公路的应有作用，阻碍了我国高速公路事业的发展。
3.5高速公路路面病害产生的主要原因
我国高速公路养护问题不但存在基本高速公路养护管理工作方面的原因，同时还与高速公路路面病害普遍存在有密切关系。这部分高速公路病害原因主要分成两个部分：1）由于水的原因造成高速公路的路面病害，这是我国高速公路路面病害造成的主要原因之一。沥青混凝土在水的破坏作用下，耐久性逐渐失效，外部的水通过各种途径进入到路面、基层间混合料内部，在自身重量和温度作用情况下，使得沥青混凝土脱离，整体强度降低。这种病害一般都与季节和区域内的透水情况有关。2）高速公路路面的功能性病害，主要体现在波浪形状、沉陷问题、局部地点裂缝问题等等，很多病害都是因为沥青混合料的稳定性较差，相关级配不合理、路面基层压实度不足所产生的；出现裂缝主要是因为路面所受压力不均匀、路面基层压实度不足、系统施工质量把控不严格等造成的；路面波浪形状和高速公路路面材料成分有关，最主要是施工质量问题所引起的。
4高速公路路面养护管理问题的解决措施
4.1预防性养护
预防性养护主要是针对已经建设完成的高速公路系统及其附属设备设施提前进行相关维护，以提升高速公路的系统功能及使用时间。现阶段针对高速公路路面预防性养护的技术发展还是比较快的，相关技术形式也非常丰富，国内常见的主要有：高速公路路面发现裂缝时，及时对其进行填补封存，避免裂缝的进一步扩大，防止进一步发展，形成坑槽，产生更为严重的病害；高速公路沥青路面仍完好，但部分出现轻微的疲劳性质的龟裂、缺油时，可使用雾化状态下的乳化沥青进行喷洒，用于填补龟裂的小缝隙、空间等，防止水分进入深层空间，还可以使用稀浆进行封层，这是一种较为常用的预防性养护手段，但主要针对的是等级较低的普通公路，防止地表水渗入其中，还能提高路面整体的平整度。
4.2局部养护
当在高速公路路面病害出现在部分区域时，可以采用局部养护的方式对其进行养护维修。若高速公路路面出现裂缝，可依照裂缝走势进行开槽，清理干净确保干燥情况下使用填料进行填充修复，完成后注意进行压实操作。裂缝面积小的不需要进行开槽的，可使用专用气泵进行吹扫，确保干燥后选择合适填料进行填充修复，完成后注意进行压实操作。或者在高速公路路面铺设保护层，用于保护路面，防止病害发生，需要根据现场情况选择合适封层形式。
4.3翻修
若出现病害之前未能及时进行预防性养护或路面因其他原因造成经久失修出现了严重破损，在简单进行局部养护已经无法缓解高速公路路面的损坏程度时，就需要进行翻修施工，将垫层、基层进行翻修重做后，再铺设新的面层才能解决问题。
4.4罩面
利用原有的沥青面进行处理，增强路面的平整度，消除破损，改善通车路面状况，可选用合适混合料进行施工。
5结语
高速公路质量好坏不单单与国家社会经济发展大局息息相关，与人民群众的行车安全性关系密切。优质的高速公路路面是保障行车安全的基本条件，而每年国家投入大量人力、物力、财力应对高速公路发展，就是为了保障高速公路路面具有良好使用性能，使得高速公路各项病害消灭在萌芽状态并有效解决已经出现的路面病害，这就要求高速公路路面养护管理单位不仅要重视路面的预防性，提前进行养护，还要结合当时当地高速公路路面情况，做好日常养护工作，同时努力普及新思想、新技术、新设备，促使高速公路路面养护管理能够有效、合理、科学的进行。
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作者：杨永强 单位：甘肃路桥第三公路工程有限责任公司