摘要：伴随着我国市场经济的快速发展，公路工程获得了很大进步。公路工程是一项十分复杂的工程项目，其中包括很多重要施工环节，任何一个施工环节出现问题都会影响到整个公路工程的质量。路基是公路工程的基础工程，在进行路基工程的施工过程中经常会遇到软土路基，一旦处理不好势必会影响到公路工程后续工程的开展。文章主要对公路路基路面设计中软基处理的相关问题进行分析，并提出相应的建议，希望能够给相关人士提供一定的借鉴。
关键词：公路；路基路面设计；软基处理
1当前高速公路路基路面设计软基处理中存在的问题
路基主要起到支撑的作用，所以施工人员必须加强对路基工程的重视。公路工程的质量关系到人们的出行安全。软土路基是人们经常碰到的一种路基形式，对其设计的好坏关系到整个软基工程质量。下面就针对软土路基路面设计中的相关问题进行分析。
1.1软基处理问题不受重视
相比其他工程项目来说，公路工程具有施工难度大、环节多、要求严的特点，施工人员往往把工程的重点放在施工环节，对软土路基设计的重视不够，导致后期处理不到位。每个工程环节都需要满足相应的标准，如果路基工程不达标势必会导致公路质量问题。针对软土路基需要特殊处理，但是无论是设计人员还是施工人员对其重视程度不够。当前我国交通事业不断发展，公路的负载车辆越来越多，如果还按照过去的施工标准开展一定会出现问题。此外，设计人员没有紧跟时代的发展提高自身的专业素质，影响了整个路桥工程的质量。
1.2软基处理技术的不完善
我国高速公路总长达到上千公里，途径很多省市，由于各地区的地理环境不同，所以在开展公路路基工程时所需要的施工时间、施工技术都不同。在处理软土地基问题时必须根据所在区域的地理环境灵活多变的处理。软土路基的处理对技术人员提出更高要求，设计人员在实际施工中必须考虑整个公路的工程质量，对周边的地理环境、气候条件以及车流量等因素进行全方位思考，尽量设计出科学的处理方案。由于受到自身水平的限制，设计人员并不是每个问题都能够处理的很好，这就导致设计人员在处理软土路基时效果不能满足实际的施工需要，对后续的工程开展造成不良影响。
1.3处理软基问题人员的素质有待于提高
受到教育水平的制约当前的公路路基施工人员的专业能力不是很强，其中部分施工人员都是农民工，专业技术很难满足标准。所以在工程施工过程中经常会出现由于施工人员设计及施工不到位导致的工程质量问题，影响了工程项目的整体质量，进而影响施工单位的经济效益。随着工程实践的增多，针对软土路基问题体现出了多样性的特点，设计人员的水平难以满足工程的需要，导致设计不合理。所以相关部门应该积极地聘用专业人才来壮大自身的设计队伍。
2对高速公路路基路面设计中软基处理问题的建议
2.1对软基处理工作的重视
就目前的情况来说，我国高速公路的里程数同发达国家相比还有一定的差距，由于我国经济增长的需要，国家对高速公路建设有着持久的需求。在具体的设计和施工中，软基问题的处理一直制约着高速公路质量的提高，所以相关工作人员一定要在思想上对此问题加以重视。部门领导也要以身作则，时常召开会议对相关设计及施工负责人下达一定的质量指标，并针对软基处理问题召开座谈会，用实际施工软基处理问题所引发的工程事故或者交通事故来警示广大设计施工人员，敦促他们重视这种问题，防范于未然。另外，高速公路设计及施工单位的领导还应当警示设计和施工人员需要对传统的设计和施工方法加以改进，因为当前高速公路上的车流量和汽车吨位相比以往已经增加了不少，设计和工作人员如果继续沿用传统的设计和施工方法就不能适应当前的高速公路建设需要，进而对交通运输带来隐患。另外，针对设计和施工人员的专业素养不足的问题，设计和施工单位领导应当积极的组织员工进行技术培训，鼓励员工通过自学考取相应的设计和施工证书。并对在技术上取得创新和高级证书的人员进行薪资奖励，由此激发员工们专研技术、对技术进行改进的能力。
2.2软基处理中工作人员应当注意的问题
由于软土路基属于一种特殊形式的路基形式，这就要求技术人员必须具备较高的专业素养。在处理软土路基时应该注意以下几个问题。第一，做好石灰原料的处理工作。石灰原料在软土路基工程中具有十分重要的作用。在实际施工过程中必须保证石灰原料充分消解，如果消解不充分就会导致没有消解的石灰原料被雨水侵蚀，继而出现膨胀现象，导致整个公路路面出现凸起，不利于后期的车辆行驶。施工人员必须注意石灰这种原料比较容易和空气中的水分发生反应，使得石灰性质发生改变。所以必须对施工现场的石灰做好防潮工作，避免石灰放置太长时间，影响后期的使用。第二，针对软土地基的处理需要特别注意填筑土的厚度。在具体施工过程中，施工人员往往使用湿度过大的土壤进行填筑，由于水分过多就很难控制好路基填筑土的厚度，所以在具体填筑的过程中应该注意填筑土的厚度满足工程的需要，这也是开展后续工程的基础，避免影响到整个工程的进度。填筑土厚度过厚对道路的平整性以及碾压工作都带来一定的影响，进而影响到整个路基工程的稳定性。所以施工人员应该采取科学的手段控制好路基填筑土的厚度和湿度，保证填筑工程的顺利开展。第三，路基的碾压程度直接关系到路基的稳定性，所以施工人员必须对软土路基的碾压环节加以注意。当前所使用的碾压设备是压路机，压路机可以分为很多类型，施工人员要根据实际的情况选择最佳的压路机类型。在碾压的过程中需要注意顺序问题，遵循从左到右，从中间到两边的碾压原则。为了保证软土路基的稳定性，施工人员应该根据地基的实际情况做好回填土的碾压工作。由于软土路基工程是十分庞大的工程，所以采取分段施工的方法，针对路基连接处的碾压要特别注意，一旦碾压不到位，就可能影响路面美观，同时稳定性也难以保证。
2.3软基处理技术的提高
随着施工经验的不断丰富，当前出现了很多种软土路基施工处理技术。当前最为常用的技术之一就是换填。主要就是使用大型的机械设备把合格的路基土回填到路基当中。换填的厚度主要是根据设计人员计算出的路基承载力来进行确定。另外，如果路基中软土部分所占比例比较小，那么就可以使用石头等坚硬的材料进行填料，需要注意的是填料的压实程度，在检查人员验证压实程度符合要求后再填入土方。为了做好路基施工的排水工作，路基设计人员应该在路堤的底层铺上砂层，方便顶层的填土及时排水。软基处理技术的提高有利于增强路基的稳定性，延长了道路的使用寿命。
3结束语
综上所述，文章主要针对当前公路软土路基路面设计中的软基处理问题进行分析并提出了相应的建议，有效地提高了我国公路工程的质量，推动公路事业的健康问题发展，对相关施工人员也具有引导作用。
参考文献
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作者：张广涛 单位：黑龙江省公路勘察设计院