【亚欧大陆】新亚欧大陆桥运行不畅的原因及对策探讨

时间：2017-03-13 08:41:27 作者：张艳玲；刘崇献；

本文作者：张艳玲；刘崇献；成功正常投稿发表论文到《中国商贸》2013年20期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：从理论上看,新亚欧大陆桥在地理位置、潜在市场驱动、物流运输等方面相对西伯利亚大陆桥都有着极强的竞争力。但自开通以来,却存在着通道拥堵、返空箱率高、竞争力弱等各种问题,真正横跨亚欧的"黄金运输通道"并未形成。本文从运费、沿线国家轨距问题、物流信息服务能力等几方面分析了亚欧大陆桥运转不畅的原因,并提出了相应的对策建议。
【论文正文预览】：1新亚欧大陆桥理论上具备明显的优势1.1地理优势首先,距离优势。新亚欧大陆桥比西伯利亚大陆桥陆上运距缩短2000～5000公里,比海运距离更是缩短上万公里,是连接亚洲和欧洲两大制造业中心距离最短的陆路物流运输通道。其次,地理位置和气候条件优势。整个陆桥避开了高寒地带,港
【文章分类号】：F541
【稿件关键词】：新亚欧大陆桥优势运转不畅原因对策
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【稿件标题】：【亚欧大陆】新亚欧大陆桥运行不畅的原因及对策探讨
【作者单位】：北京物资学院;
【发表期刊期数】：《中国商贸》2013年20期
【期刊简介】：《中国商贸》杂志创刊于1992年，是按照当时商务部部长胡平指示中国商贸领域要办一报一刊而创办的。2007年起全新改版的《中国商贸》杂志突出国家级、行业性和国际化的特色，紧密关注商贸流通行业，提供商贸政策权威解读和产经深度分析，反映行业需求和呼声，解......更多中国商贸杂志社(http://www.400qikan.com/qk/1132/)投稿信息
【版权所有人】：张艳玲；刘崇献；