[绩效考核 专家 国内外论文]国内外限行政策绩效评价研究述评

本文作者：华家丽；杨坤；成功正常投稿发表论文到《中国商贸》2013年22期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：随着城市化进程的加快,交通拥堵问题的凸显,限行政策已被国内外多个城市采用。而对限行政策绩效评价的研究,起源于20世纪90年代,本文从研究方法和研究内容两个方面对国内外相关文献进行对比研究和评述。研究发现,近年来,关于限行政策绩效评价在研究内容和研究方法上已取得一定进展,但仍存在诸多不足,亟待在以下方面加强研究:加强绩效评价的跨学科研究;建立科学的绩效评价体系;考虑研究对象的时空差异性。
【论文正文预览】：随着城市化进程的加快,城市交通问题的凸显,对交通政策的研究已成为近年来国内外学术界和城市管理者研究的热点。限行政策的实行起源于19世纪70年代的布宜诺斯艾利斯。在19世纪80年代,加拉加斯、雅典等城市也陆续在高峰时段实行机动车单双号限行。1989年,墨西哥城开始实行按尾
【文章分类号】：D523.3
【稿件关键词】：限行政策绩效评价研究述评
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【稿件标题】：[绩效考核 专家 国内外论文]国内外限行政策绩效评价研究述评
【作者单位】：浙江工商大学旅游与城市管理学院;
【发表期刊期数】：《中国商贸》2013年22期
【期刊简介】：《中国商贸》杂志创刊于1992年，是按照当时商务部部长胡平指示中国商贸领域要办一报一刊而创办的。2007年起全新改版的《中国商贸》杂志突出国家级、行业性和国际化的特色，紧密关注商贸流通行业，提供商贸政策权威解读和产经深度分析，反映行业需求和呼声，解......更多中国商贸杂志社(http://www.400qikan.com/qk/1132/)投稿信息
【版权所有人】：华家丽；杨坤；

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