【东部地区11个省市】低碳约束下的物流效率分析——以东部十省市为例

时间：2017-03-04 17:44:38 作者：唐建荣；卢玲珠；

本文作者：唐建荣；卢玲珠；成功正常投稿发表论文到《中国流通经济》2013年01期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：文章综合考虑环境负荷与经济增长之间的关系,根据2008~2010年我国东部十省市物流数据,将非期望产出的二氧化碳排放量作为投入变量,运用三阶段DEA模型对物流业纯技术效率、规模效率与综合效率进行衡量和评价。研究发现,外部环境和随机因素对东部十省市物流效率具有重要影响,如果不加以过滤,各省市物流业的纯技术效率值将被低估,而规模效率值则被高估;考虑碳排放的东部十省市物流业技术效率差异明显,山东和河北两省效率最高且达到技术效率前沿,海南省物流效率最低。为更好地推动东部地区物流产业发展,应确立行业"高压线",健全法律体系;加强政府"碳引导",给予政策鼓励;调整能源结构,降低能源消耗;发展多式联运,优化物流系统;开展逆向物流,完善物流体系;改善物流环节,实现低碳转变;引入低碳技术,推动低碳发展。
【论文正文预览】：一、引言2010年,我国物流业增加值为2.7万亿元,比2001年的7429亿元净增约2万亿元,10年间平均增长14.8%,物流业在促进国民经济发展和发展方式转变中的重要支撑作用日益显现。现代物流业是结合了运输业、仓储业、信息业等行业的复合型服务产业,作为第三利润源,已成为世界经济发
【文章分类号】：F224;F259.27;F205
【稿件关键词】：碳约束三阶段DEA物流业技术效率纯技术效率规模效率
【参考文献】:

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【稿件标题】：【东部地区11个省市】低碳约束下的物流效率分析——以东部十省市为例
【作者单位】：江南大学商学院;
【发表期刊期数】：《中国流通经济》2013年01期
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【版权所有人】：唐建荣；卢玲珠；