【电动车充电】电动汽车充电站入网谐波分析

本文作者：赵伟；姜飞；涂春鸣；肖勇；孟金岭；肖凡；成功正常投稿发表论文到《电力自动化设备》2014年11期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：为了研究电动汽车充电站产生的谐波电流对电网的影响,建立了单台三相不可控整流充电机模型,分析了多台充电机的谐波特征。分析结果表明,谐波治理装置对电动汽车充电站产生的25次及以上的谐波的治理效果并不明显,这些谐波电流流入电网后会产生谐波放大现象。因此,通过建立配电网谐波潮流模型和输电线路谐波阻抗精确模型,给出谐波电流放大倍数计算公式。利用理论分析结果和谐波电流放大倍数计算公式,分析电动汽车充电站对系统各节点的电流和电压的影响。对IEEE14节点系统进行算例分析,结果表明:节点与谐波源的电气距离越近,节点电压变化越大;电动汽车充电机产生的高次谐波流入电网后,存在明显的放大现象,应予以重视。
【论文正文预览】：0引言由于传统汽车尾气排放及石油危机等原因,各国对电动汽车的开发、普及势在必行[1-3]。然而,为满足电动汽车电池充电需求而投入的电动汽车充电站中的充电机,其工作时会产生大量的谐波,导致谐波污染[4]。分析电动汽车充电过程对配电网的影响已成为许多电力科研者关注的焦点
【文章分类号】：U469.72;TM910.6
【稿件关键词】：电动汽车充电站谐波电流谐波电压谐波分析模型
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【稿件标题】：【电动车充电】电动汽车充电站入网谐波分析
【作者单位】：广东电网公司电力科学研究院;湖南大学电气与信息工程学院;
【发表期刊期数】：《电力自动化设备》2014年11期
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【版权所有人】：赵伟；姜飞；涂春鸣；肖勇；孟金岭；肖凡；

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