一、武汉轨道交通2号线艺术设计原则
武汉市轨道交通2号线，共有21个换乘车站。其中6个为特色车站，分别是：汉口火车站站、中山公园站、江汉路站、洪山广场站、宝通寺站、光谷广场站。此6站根据各自的特色做艺术设计，其余15站为标准站，是统一设计。在日益同化的当今社会环境中，即使我们位于伦敦地铁时，也绝不会将其与欧洲其他地区的地域空间混淆。这是因为虽然同处欧洲地区，文化、艺术、设计虽有相通之处，但是各个地区的交通空间却都打上了其独特的文化与艺术烙印，这是共性与个性的表现。这种特征是一个成熟的交通空间所必备的特质，也是趋同社会中极具魅力的文化个性。本文的设计分析将立足武汉轨道交通2号线的艺术设计，去分析如何让武汉市作为九省通衢的交通咽喉要地和荆楚文化的聚集地，责无旁贷地承担着交通集散与文化传承的双重使命。但如何体现区域文化的力量，使武汉地铁真正成为“武汉的”地铁，离不开对地域文化与艺术个性的挖掘与彰显。笔者有幸带领艺术设计创作团队，全程参与并完成了“武汉市轨道交通2号线六个特色站”的车站艺术设计，并对当代艺术设计介入交通建筑的实践与理论进行了深入的研究，提出了当代艺术设计在交通建筑中的主要设计原则：区域文化—区域文化的艺术性展示；人性化—艺术设计为公众服务；引导力—艺术的时代呐喊。
二、武汉市轨道交通2号线艺术设计实例分析
武汉市轨道交通2号线六个特色站点的艺术设计采取了区域文化的设计原则：以荆楚文化为整体背景，在共性的指导下，因地制宜，根据所表现交通建筑环境、文化特点，用艺术性的设计手法突出其区域个性。实例分析如下：
1.汉口火车站站本站艺术设计的主题是“黄鹤归来”，表现方式是当代雕塑装置和拼贴壁画。汉口火车站作为武汉乃至全国重要铁路交通集散地，就如武汉的大客厅，在设计上应该表现出武汉市民热情好客、开放迎宾的大气魄。黄鹤楼作为武汉市的标志性代表已广为人知，在本站设计上，用黄鹤楼的传说以及反用诗歌“黄鹤一去不复返”，以“黄鹤归来”表达当代武汉城市精神。本站艺术设计的区域主要为：①中厅，中厅上部为四只展翅飞翔的仙鹤。中厅地面是荷花、荷叶、莲蓬的铜雕，并用艺术壁材模仿波光粼粼的湖面，周围用一次绕弯成型的无缝钢化玻璃，丝网印湖岸芦苇迎风而立的图案。整个中厅区域营造出湖北是个物产丰饶和具有和谐生态的鱼米之乡。②墙面，中厅一侧将近六十米的墙面是一幅表现武汉城市风貌的“江城印象”壁画。此壁画用小于或等于1厘米的艺术玻璃马赛克手工剪拼而成，达到现代工艺结合油画效果的震撼艺术表现力。
2.中山公园站本站艺术设计的主题是“幸福武汉”，表现方式是手工锻铜壁画。中山公园作为居民的休闲空间，虽处于汉口最繁华的地段却独享着喧闹之中那份悠然自得。通过观察在园中年长者打拳散步，情侣携手相行，儿童在花间追逐嬉闹，一副幸福武汉的情景如画卷般在大家面前徐徐展开。我们有一次公开的向全市中小学生征集儿童画，主题是“把武汉画在地铁里”。本站艺术设计最终选择将征集而来的优秀儿童画镶嵌在壁画里。壁画表现内容为辽阔的蓝天、白云、四周是草长莺飞的花园景色和充满童趣的幸福树为画面主体。壁画的形态和色彩与儿童画相得益彰，以童真质朴的情感与市民作为设计的文脉。寓意武汉是一个宜居之城，幸福之城。
3.江汉路站本站艺术设计的主题是“时尚江城”，表现方式是汉白玉壁画和360°全息投影。一条江汉路，百年奋进史。面对代表汉口商圈的地标性站点，分析它的受众人群，以及它所代表的意义，此站艺术设计表现形式为64米长的汉白玉浮雕壁画，壁画内容为反映江汉路地块从形成到当代的历史进程，截取各个时代的代表事件或人物，这种时代的典型人或事，是时尚更深层次的展示。以点成线，串活江汉路的前世今生，以期望用活泼的艺术设计表现方式，传达历史的深蕴，从而让如今穿行于此的时尚年轻人进一步理解“时尚”的含义，增强其对所处城市的文化认同。中厅的全息投影用极具时代感的高科技设备结合手工铜雕锻造的艺术设计手法，表现江汉路这个商业中心地带。360°全息投影除了前卫的艺术效果，它在地铁日后的运营期间也将产生巨大的经济效益。
4.洪山广场站本站艺术设计的主题是“书山有路”和“楚风古韵”，表现方式是壁画。洪山广场站位于武昌区中南商圈和水果湖行政区之间，有十几所中小学围绕左右，此站延续征集的优秀儿童画为主要表现内容，把儿童画用景德镇传统手工烧造工艺制成瓷板画，用法国木纹灰石刻上儿童画的作品信息，石材高低错落为三层，层层叠叠的表现“书山有路勤为径”的艺术效果。“楚风古韵”是传统手工锻铜壁画，表现内容为楚文化的典型符号，以此切合行政区的文化底蕴。
5.宝通寺站本站艺术设计的主题是“宁静致远”，表现方式是当代装置艺术结合传统壁画。此站作为一个宗教场所占文化主导地位的站点，武汉地铁集团在设定2号线的特色站时，能让宝通寺站作为特色站点，本身就代表了时代的进步和思想的开放。在查阅宝通寺以及武汉地区相关宗教的文献资料后，我们的设计团队带着一系列设计思路去宝通寺拜访了寺内住持及相关人员，征求意见，以求解设计方案是否有不妥之处，经过双方的深入交流并反复修改，最终确定以佛教广义上的代表—菩提树作为表征符号。壁画的背景山水画是采用宝通寺原有景色结合绘画创作，表现出温润秀丽的山水绕古寺的雅致景色，制作上以景德镇传统工艺手工烧制成瓷板山水画。菩提树作为实体装置雕塑，制作工艺是用白铜手工锻造并悬挂于瓷板画背景上。本站这样一个传统与现代相结合的艺术设计表现式，在意见征集活动中得到了广泛的认可。在艺术设计上也达到了宗教在现代社会中引导人积极向上，并寻求内心宁静的精神追求。
6、光谷广场站本站艺术设计的主题是“科技之城”，表现方式是光电壁画和互动投影。光谷的高新技术产业在华中地区的比重和产值均处于首位，光谷消费的商圈也日益成熟壮大，众多大学新区和不断建成的高新产业园皆落户于此，光谷，俨然成为武昌地区的一个科技和人文的新区。经过对光谷片区的综合分析，艺术设计团队一致认为，高新技术是一个朝阳产业，科技的发展离不开人才的培养，人才的培养离不开人文的熏陶，所以此站壁画以当代街头抽象的涂鸦绘画表现传统的楚文化内容，我们可以在壁画中找到传统楚文化中神似外星生物的人物形象，抽象后的凤鼓图、楚国的漆器、玉器、纹饰，也可以看到各国钱币的趣味符号变形。壁画倾向于用传统与现代对话的形式，让其产生巨大的艺术共振效果。用轻松又贴近大众的方式去表达原来高高端坐在博物馆、展览馆的文化形象或符号。本站壁画的所有图案皆采用铝板刻花雕刻的工艺，铝板外层是随刻花外置随图案起伏的喷漆亚克力板。壁画背部用可变色的LED灯照亮，这样从正面看到的就是层次丰富，并且能柔和变色发光的立体壁画。壁画全部的天花安装四部8000流明且具骨骼识别的互动投影机，投影机将影像投在壁画上，这样的设计手法和表现形式让壁画从形象生动达到真实与人互动的震撼表现力。
三、交通建筑中辅助空间的艺术设计
1.交通建筑中辅助空间的艺术品陈设设计2号线地铁除了六个特色站的艺术设计，纵观全线，还有一部分辅助空间，如位于站厅层的柱廊和艺术橱窗需做艺术品陈设设计。艺术品陈设设计采用的方法是，将地铁2号线21个站点以所处交通环境的片区为单位进行艺术设计，艺术品片区依次为：居住区、商业区、行政区、人文区，高新技术区。艺术设计原则是以楚文化为设计主线，民俗民风味表现点，贴近生活、雅俗共赏、因地制宜的设计和陈设小型艺术品。
2.交通建筑中辅助空间的公共设施的艺术设计涉及交通建筑中公共设施的艺术设计，本项目中表现在公共座椅的艺术设计。公共设施之公共座椅的艺术化表现为汉口火车站切合“黄鹤归来”的主题，设计了“荷叶凳”；中山公园站用平易近人又充满童趣的三只戴眼镜的“生肖猪凳”，作为一个公共座椅的组合单位，符合“幸福武汉”的艺术设计主题；江汉路站用夸张又充满时尚感的“高跟鞋凳”表达“时尚江城”的主题；洪山广场站的“生肖龙凳”由玉龙形象的再次艺术创作而设计，切合“书山有路”寄望于龙的传人；宝通寺站是简洁的玉鼓形象抽象为“石鼓凳”，以简洁对应“宁静致远”的主题；光谷广场站的“键盘凳”形象的反映了“科技之城”的内涵。
四、结语
综述前文，交通建筑中的当代艺术设计在艺术设计构思、设计、推敲至确定方案的过程中，我们可以真切地感知到艺术设计无论是探寻设计的文脉，还是推敲艺术的形式都是以其使用功能为出发点，以人的综合感受为艺术目标，以艺术设计与交通环境的共振为艺术意义。本项目艺术设计的本质是以文化为设计文脉，出发点是其使用功能，归结点是人的物质和精神的综合感受，用当代艺术设计为我们的理念和追求呐喊，用区域文化强调人的共性与个性。在方案设计阶段,从设计场地的实地感知、设计对象问询与求证，到所有的艺术设计通过方案论证，再至无数次的会签通过；在社会层面，有公开艺术设计方案，面向全市进行市民征集意见的大型公开活动；也有面向全市青少年“把武汉画在地铁里”的儿童画征集活动；无论是国内外文献资料的查阅还是国内外现有地铁环境的实地调研；我们强烈的感受到让国家、城市、交通，一切的物化环境存在有意义的前提是我们人类本身。设计者所追求的就是“艺为民用”、“艺达民声”。
人们在满负荷运转的水泥森林中承受着巨大的生活压力，城市作为一个综合体，应该以更加包容与开放的姿态拥抱生活在其内的人们。交通建筑作为构成城市的重要节点，对其进行当代艺术设计，有利于增强人们对所在区域文化的识别性与认同感；让艺术设计营造的氛围从精神感悟的方面引导公众的审美和生活习惯；让饱含文化内涵的艺术化设计成为社会生活的常态，以此增强城市以至国家的软实力。让城市建筑管理期刊环境的一切建设真正以人为出发点，让文化、艺术与设计引导一个更加美好自由的和谐空间。
作者：何明 吴玲 单位：湖北美术学院 副教授 湖北美术学院 硕士研究生