广东省区域划分|“点—轴”理论及其在广东省物流等级划分中的应用

时间：2017-02-19 06:26:48 作者：袁嫄；武一；

本文作者：袁嫄；武一；成功正常投稿发表论文到《商场现代化》2006年11期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：物流中心是物流业的载体,建设物流中心的需要投入之大,使其的发展规模主要受制于区域经济发展水平和交通状况。因此,各地区在建设物流中心时应充分考虑区域间物流中心功能的差异性,而对物流中心所处等级的正确划分有助于我们对上述问题的理解。本文依据“点-轴”理论,对广东省21地市的物流发展规模进行聚类分析,结果表明,全省物流等级分布是以广州、深圳分别作为全省、物流配送中心和沿海各地市口岸物流信息处理中心的双核心,通过佛山、东莞这两个二级物流中心的辐射作用,带动全省其他地、市物流业的发展。
【论文正文预览】：一、影响物流等级体系划分的因素现代物流业被人们称为“第三利润源”,物流中心是现代物流业的具体形式,是以仓库为基础,以实现货物配送为主要职能,以城市为依托,联结上游与下游的组织网络,集合了运输、仓储、搬运、装卸、加工、配送、信息处理等多种功能。随着经济结构的调
【文章分类号】：F259.27
【稿件关键词】：空间格局“点—轴”理论非均衡发展
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【稿件标题】：广东省区域划分|“点—轴”理论及其在广东省物流等级划分中的应用
【作者单位】：
【发表期刊期数】：《商场现代化》2006年11期
【期刊简介】：《商场现代化》杂志由中国商业联合会主管、中商科学技术信息研究所主办。主要探讨国内外现代商业管理经验和介绍现代科技在商业营销管理中的应用，并且刊发精选的国内外现代商业流通领域理论研究成果与现代贸易经济理论的科研论文。其严格化，标准化及权威性在......更多商场现代化杂志社(http://www.400qikan.com/qk/945/)投稿信息
【版权所有人】：袁嫄；武一；