1骑行运动特点对骑行裤的要求
人体骑行时下肢各部位不停歇地活动，这时会产生大量的热量并出汗。根据物理学知识，每蒸发1mL的水，可以吸收热量大约2．092kJ。人在平静时，每天出汗约800mL，散热量约1674kJ；进行繁重的体力活动时，每天出汗量可以增加到9000mL，散热量可达18828kJ［1］。运动时如此大的热量变化通常会对人体产生很大的影响。因此，在设计骑行裤时，要考虑它的皮肤接触舒适性、穿脱便捷性，以及符合肢体运动规律等特性。在选择骑行裤的面料时应充分考虑面料的透气散热、吸湿排汗、防风防水、保暖性以及皮肤接触舒适性，而对于一些骑行裤还要考虑其防紫外线的效果等。目前，自行车骑行裤面料以针织为主，因为针织面料采用线圈结构，具有柔软、透气、富有弹性、穿着舒适、卫生、合体等特点［2］。
2骑行动作分析
本文针对骑行动作进行仿真模拟试验，如图1所示，并对这些动作分析解释如表1所示。
2.1动作分解
自行车骑行更多的时候是一种周而复始的蹬车动作。骑行中下肢活动主要有上车、下车、双脚一上一下、双脚水平位置，以及臀部离开坐垫时蹬车（骑行时，为了缓解坐垫对臀部的挤压或者处于自行车加速或最后冲刺阶段时，都会通过臀部离开坐垫来缓解压力或提高速度）等。
2.2主要受力部位分析
根据上述动作的分析，结合人体与服装造型的关系，对几个关键部位进行改善，服装就会更有利于人体的运动，具体分析如表2所示。
2.3试验数据分析
针对上述骑行动作，选取身高在1．58～1．70cm之间的模特进行骑行基本动作的模拟试验。模特身穿紧身裤，在正常状态和骑行状态下分别测量腰围、腹围、臀围、大腿根围、膝围、小腿中围、小腿根围、腿长、前裆长和后裆长等9个关键部位的尺寸值。考虑到试验中主客观因素的影响，试验均测量3次取平均值。先测出在正常站立状态下下肢相关部位的数据，然后测出在进行各项动作时身体的变化量。下肢各部位在骑行运动时不同部位的变化量如表3所示。在长度方向，腿长方向的变化最为明显，最大可达到6．3cm，进行各个动作时腿长方向变化量都较大，这主要是由于骑行过程中胯部和膝盖部位的弯曲，导致紧身裤向上牵扯而致。而围度方面，臀围变化最为明显，最大可达到5．9cm，图1b、图1c、图1f和图1g中臀部处于坐垫上时变化量最大。主要变化见表4。
3骑行裤的结构优化设计
3.1骑行动作与服装结构分析
自行车骑行通常在室外进行，骑行时风阻是一个不能忽略的问题，所以骑行裤的设计一般要求贴合人体，这样才能更大范围地减小风阻，降低骑行时的能量损耗，提高骑行速度和效率。4．1．1围度结构处理在骑行运动中，由于身体用力或者松弛使得围度方向产生变化，但是由表4可以看出变化率并不太大。考虑到骑行裤所采用的弹力针织面料，即便是变化量最大的臀围，也足够用其面料弹力进行弥补。因此，在腰围、臀围、膝围以及小腿围的结构设计上，采用常规设计尺寸，无需额外加放松量。
3．1．2长度结构处理
长度方面需要在相关位置减小或增大设计的数值来满足人体运动的伸缩量。
a．前裆
在骑行运动时，身体前倾，前裆长变小，前裆处过多的堆积量会造成运动的不适。通过试验得出前裆的最大减小量为4．02cm，解决办法是在前裆处收省。考虑到省道过大会对站立状态产生拉伸感，因此，省量不宜过大，取2cm。根据运动时衣服褶皱情况，通过省道转移图2前裆设计省道省道转移至侧缝后，如图2（虚线部分为原来结构图）所示。
b.后裆
后裆的变化量也是骑行时变化较大的部位，身体的前倾导致后裆的增加，试验得出最大变化量可达到4．62cm。主要的处理办法是增大后裆倾斜角，取15°。增大裆弯后，测得增量为0．95cm，所以在后裆育克上增加起翘量3．65cm。
c.膝盖和膝窝处
试验发现在下肢部位的运动中，腿长变化量最大，达到6．30cm，主要是由于膝盖的弯曲引起体长的变化，因此可以通过在前片处膝盖位置加长，后片处膝窝位置收省设计出满足体长变化要求的骑行裤，如图3所示。
3.2其他部位设计
除了在面料和结构上的考虑外，还要注意其他部位的设计，如：在进行骑行裤设计时，在腰围侧缝处安装拉链，满足穿脱的方便性和外观整体性；出于保护人体和风阻的考虑，在裤脚口处采用收口设计；同时，在脚口装拉链，以满足穿脱方便性的同时，让骑行者能够进行裤口散热的自我调节；在后片育克位置和前片大腿位置安装反光条，骑行时随骑行动作的变化而产生反光效果，不仅能提高骑行的安全性，还增加了骑行服的美观性。
3.3成衣试穿与评价
采用Coolmax针织面料进行优化后样板的成衣制作，制得成品如图4所示。经试穿，在上下车、骑行等动作时成衣效果良好，如图5所示。关键部位的加放能很好地缓解骑行时由于肌肉运动产生的紧绷感；后裆部位的加放能使身体弯曲时裤子不会产生下坠感；膝盖部位的加放处理，使腿部在弯曲时裤子能有效地贴合人体；裤脚的紧身设计能很好地保护人体，拉链的加入使穿脱更加方便；膝窝的处理能减小由于腿部弯曲而引起的膝窝处的褶皱量。
4结束语
通过试验分析得出，骑行者在骑行时，下肢部位尺寸变化较大。其中，腰围、臀围、前裆、后裆和腿长的变化量较大，而腹围、大腿根围、膝围和小腿中围的变化量较小。骑行过程受环境影响较大，因此在骑行裤的设计上要求能很好地保护人体，满足机体的生理需求，面料选择功能性针织面料。吸湿快干的Coolmax针织面料；导湿吸湿排汗性能极好的Coolplus针织面料；良好的透气性、悬垂性及水洗稳定性且有丝绸外观的再生绿色纤维Lyocel针织面料等，都是制作骑行裤的优良面料。为了减小运动时的空气阻力，所设计的骑行裤要紧身贴体。在结构设计上，通过对前裆处省道的转职称论文移来减小运动时的褶皱量，通过增大后裆倾斜角和加大后裆长度来改善运动时后裆长增大所造成的影响，对膝盖和膝窝处的结构进行处理，以满足运动时下肢长度的变化对衣服的要求。
作者：杨娟 曹叶青 胡娇 单位：南通大学 纺织服装学院 大连工业大学 服装学院