摘要：断路器是供电系统中较为重要的设备，使用比较频繁，它不仅能切断正常的负荷电流，还能切除故障电流，断路器的可靠动作关系到整个电网更加安全的运行，可以有效的排除故障点，缩小故障范围。在实际工作中，由于一些因素会导致断路器拒动，包括拒分和拒合，文章主要分析了如何根据故障现象快速查找断路器拒动的原因。
关键词：断路器；拒动；故障查找；故障处理
中图分类号：TM561 献标志码：B 文章编号：1002-1140（2016）03-0079-02
引言
虽然说现在的设备越来越先进，断路器的故障率也在下降，但经过几年运行后，断路器的拒动情况就会增加，轻者会影响到日常的正常操作，重者则会扩大停电范围，对人们生命、财产安全等造成恶劣的影响，本文首先说明断路器拒动时如何分析，再结合实际事故案例进行详细解读，主要从以下几点进行阐述。
1断路器拒动时的故障判断与查找
断路器在合闸或分闸过程中，是经过操作把手或遥控操作后，将合闸或跳闸回路接通，从而完成操作命令，一般经过的元件：操作把手—保护装置—继电器的触点—辅助开关—跳合闸线圈，当跳合闸线圈带电吸合后，通过断路器的机构动作来完成跳合闸，所有的元件是通过二次线和二次端子连接起来。当断路器不能正确执行命令时，以上回路任何一个部件均会出现问题，最终导致断路器的拒动。这些问题大体可归纳为两方面，电气方面故障和机械方面故障[1]。当断路器发生拒动时，查找故障如下：(1)重新操作一次，目的在于排除人为因素，确定非操作不当造成断路器的拒动。(2)通过保护装置信息或指示灯来确定故障范围。如装置报“控制回路断线”则说明装置既检测不到跳位，也检测不到合位，跳位或合位监视回路断线，而这些回路中公共部分则是断路器的辅助开关，所以，初步判定为辅助开关。又如红灯、绿灯均不亮，则为辅助开关的原因，因为在合闸、跳闸回路中的公共元件则为辅助开关。(3)检查电气回路是否正常。需要根据二次回路中所经过的每一个元件进行认真排查。常见的有辅助开关触点接触不良或触点粘连、线圈烧坏等。(4)检查机械方面是否正常。在排除电气回路无问题后，则应对机械方面进行检查，一般常见的问题如下：1)传动机构连杆脱落或变形。2)线圈铁芯卡涩。3)断路器动作后机构未复归到预合或预分位置。4)机构脱扣。5)上一次操作后机构超行程。6)定位螺栓松动等等。
2合闸线圈老化造成合闸线圈卡涩导致不能电动合闸
某变电站在对6kV分盘按计划停电后，在恢复送电时，不能电动合闸。现场检查装置指示及机械指示，发现指示灯的指示均与实际相符并正确，且装置未报“控制回路断线”。电动操作合不上闸，根据信号及报警情况初步判断可能为线圈和机械故障引起；停电打开柜门后发现，合闸线圈轴心行程缩短，合闸线圈处于动作与未动作区间，轴心卡在线圈内未自动复位，造成行程不够，无法顶开合闸制子完成合闸。因此，判断是线圈老化造成合闸线圈卡涩导致，更换合闸线圈后故障排除。
3辅助开关传动连杆变形造成不能正常分闸
在对某6kV分盘进行停电时，不能正常分闸。经检查，开关柜上分合闸指示灯不亮说明行程开关不到位，装置指示灯不亮说明控制回路不通，不能正常分合闸是控制回路不通导致。打开柜门发现辅助开关连杆明显弯曲变形，系由连杆行程缩短，合闸后连杆、连杆与主轴连接部位、辅助开关拐臂已成一条直线，分闸的过程中连杆无法驱动辅助开关向上运动（合闸时主轴驱动连杆向下运动，分闸是主轴驱动连杆向上运动），由于主轴力量较大，遂将其顶弯。将连杆修正并调试完成，故障排除[2]。
4行程开关固定底座螺丝松动造成不能正常合闸
某6kV分盘送电时，不能正常合闸。在分闸状态下，装置报控制回路断线，是由合闸回路装置出口以后到负电之间有断点，有可能是辅助开关问题，也有可能是储能行程开关问题。打开柜门后经检查发现储能行程开关松动，判断是行程开关不到位使合闸回路不通。将固定底座紧固后故障排除。综上所述，断路器发生拒动时，存在的因素有很多，大多为二次回路的原因，断路器机构本身的问题也时有发生，不管什么原因导致断路器的拒动，当熟练掌握排查故障方法时，根据故障现象便可初步判定故障范围，如果还是查找不出故障点时，则需严格按照二次回路中涉及元件进行查找，并对断路器机构进行检查，必要时需对设备进行电气试验进行查找故障点。
5结论
断路器是供电系统中最活跃的设备，并且是变电站相对发生故障率较高的设备，如果断路器发生拒动，特别是拒跳时，将会发生越级跳闸，扩大停电范围，甚至可能会导致系统解列，造成大面积的停电事故。因此，对断路器拒动故障查找的快速性、正确性及处理就显得尤为重要。只有断路器的正确动作，才能保证变电站安全可靠运行。
参考文献：
[1]郭琳．电力系统继电保护原理[M]．中国电力出版社，2010．
[2]杨胡志光．电力设备及运行技术[M]．中国电力出版社，2011．
作者：常东芝 单位：晋城煤业集团供电分公司