轨道交通高架桥梁(65+110+65)m连续梁抗震性能分析

本文作者：张景利；成功正常投稿发表论文到《四川建筑科学研究》2014年01期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：在轨道交通高架桥梁建设中,大跨度的连续梁结构频繁出现,其抗震性能的分析计算成为控制设计的主要因素。本文结合某轨道交通高架桥梁(65+110+65)m连续梁结构设计,在多遇地震作用下采用反应谱法、时程分析法对桥梁结构进行了弹性地震反应分析,在罕遇地震作用下进行了弹塑性时程反应分析,并对部分钢筋混凝土桥墩进行了延性验算,比较了在不同行车工况下的结构反应,并总结相应的抗震分析设计经验,为同类轨道交通高架桥梁的两阶段分析提供一定的工程实际数据参考。
【论文正文预览】：0前言近年来,我国城市轨道交通建设呈现高速发展的趋势,大跨的轨道交通高架桥梁结构也争相出现,作为城市的生命线工程,轨道交通安全尤其是在抗震设计部分,受到轨道交通建设、运营各方的格外重视。通过近年来人们在结构抗震反应分析领域理论和实践的完善,以地震运动为确定过程
【文章分类号】：U442.55
【稿件关键词】：轨道交通高架桥梁抗震分析时程分析延性设计
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【稿件标题】：轨道交通高架桥梁(65+110+65)m连续梁抗震性能分析
【作者单位】：中铁第一勘察设计院集团有限公司;
【发表期刊期数】：《四川建筑科学研究》2014年01期
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