1故障一：中央充放气系统控制混乱
1.1故障现象
该型装备在完成维修工作后，出现中央充放气系统控制混乱的问题,具体现象表现为：将旋钮开关置于“充气”位置，闭合右前轮选择开关，此时右前轮轮胎阀不动作，右后轮轮胎阀进行充气，而关闭右前轮选择开关，闭合右后轮选择开关，右后轮轮胎阀不动作，右前轮轮胎阀进行充气。
1.2故障分析
根据故障现象可以判断，中央充放气系统的控制线路无故障，但是存在选择开关和轮胎阀不对应的问题。该型装备中央充放气系统的控制电路和执行元件是控制盒和阀箱总成。故障原因有下列2种情况。原因1：控制盒内选择开关S4和S6在维修时接错，导致控制混乱；原因2：阀箱总成内控制右前轮和右后轮的电磁阀控制线接错，导致控制混乱。
1.3故障排除
故障排除方法为对换右前轮和右后轮的控制线路，而该型装备中央充放气系统的阀箱总成位于全车尾部，武器站下方，拆卸及维修较为困难，因此，选择对控制盒的选择开关进行维修。维修步骤如下：（1）拔出控制盒上的航空插头，拆卸控制盒固定螺栓，取出控制盒；（2）拧下控制盒背部的螺丝，移除盖板，露出选择开关，注意盖板上的线路；（3）确认右前轮和右后轮的选择开关S4和S6，用红色和黑色绝缘胶布分别做好标记；（4）用镊子挑开选择开关S4和S6的绝缘胶后，用十字起拧开螺钉，抽出导线后根据标记分别安装好，并用绝缘胶进行涂装；（5）安装好盖板后，将控制盒的航空插头插好，发动车辆，实行充气操作，检查是否解决故障；（6）将控制盒复装与车体上。
2故障二：中央充放气系统不能放气
2.1故障现象
该型装备装备在使用过程中，经常出现中央充放气系统不能进行充气的问题,具体现象表现为：将旋钮开关置于“充气”位置，闭合右前轮选择开关，此时右前轮轮胎阀不动作，闭合其他选择开关同样不动作，而其他功能均正常。
2.2故障分析
中央充放气功能除充气功能外均正常，说明控制盒和阀箱总成的连接线路均完好，控制盒能实现对阀组进行控制，因此，故障原因可能是阀箱总成里的调压阀设置的压力过低，导致调压阀放气控制气压不能启动轮胎阀为轮胎放气。
2.3故障排除
（1）打开控制盒上的电源总开关，轮胎选择开关全部处于断开位置，将旋钮开关置于“放气”挡位，观察控制盒上压力表的读数；（2）打开阀箱盖板，解脱调压阀的锁紧螺母，调整调压阀手柄，顺时针旋转为压力增加，逆时针旋转为压力降低，使控制盒上压力表的读数为0.08MPa±0.02MPa；（3）接通轮胎选择开关，对轮胎进行放气操作，如功能正常，则锁紧调压阀的锁紧螺母；（4）安装好阀箱总成的盖板。
作者：邬英光 何庙林 王立伟 郭兵 单位：63981 部队