第一篇：沥青路面施工质量控制的标准
摘要：沥青路面以其优越的使用性能占据着我国高速公路路面结构的主体地位，同时其性能的特殊也要求着施工质量水平不断提高和改进。本文以此为出发点，提出相应的建议，以期推动路面质量控制及路面结构的优化。
关键词：沥青路面；施工质量；措施
要实现沥青路面施工质量控制，就要从多方面入手，以其性能和设计要求为依据，针对性地研究探讨问题产生的原因以及应对政策。
1.沥青路面施工质量控制概况
1.1开展沥青路面施工质量控制的必要性
在道路建设施工过程中，路面施工及检测情况直接决定了路面质量，对于沥青道路这种常见于高等级路面的路面结构，具有十分重要的意义。未来这一路面结构仍将广泛应用于我国高速公路的建设中，因此，为了充分利用其优良特性，如舒适性与稳定性，维修便捷等，必须对现有的路面施工技术进行改进和完善。开展路面施工质量控制对我国道路交通建设，乃至经济水平的发展都具有重要意义，明确施工质量指标、加强施工管理和施工检测等，将是未来我国沥青路面改进发展的重中之重。
1.2沥青路面施工质量控制的内容
沥青路面施工控制有以下几个方面，即原材料控制，混合料拌和、运输、摊铺和碾压控制，以及路面施工质量检测体系。沥青路面施工控制的任何一阶段都对未来的路面质量和行车舒适性有着不同程度的影响，一些关键步骤甚至直接决定了施工的成败，例如，混合料的配合比以及拌和设备的选择能够直接决定路面基础质量，施工工序的管理不当则会引起路面早起损坏和寿命缩短。研究沥青路面施工质量应着重考虑这些特点。此外，许多先进技术应用到了这一施工过程中，如利用编程语言工作的沥青混合料一体化自动系统，在未来的路面质量控制工作中，不仅能有效解决现存问题，同时将为沥青路面施工的高效与便捷化提供了可能性。
1.3我国沥青路面施工质量控制现状
较许多发达国家，我国的工业化进程起步较晚，公路道路的普及程度较为欠缺，阻碍了路面施工技术的发展。在路面质量提升的问题中，路面的早期破坏以及较低的耐久性是制约路面优化的主要问题。这一状况来源于多种因素，如对于路面早期破坏，原材料质量以及施工不当都能导致这一问题，而我国一些地区使用沥青混凝土时未能充分意识到其敏感性，缺乏对原材料质量、拌和条件等的了解，因此施工后路面极易产生损坏。对于耐久性，任何一个环节的缺陷都有可能造成路面寿命不同程度的缩短，因此，施工和监理单位应充分考虑沥青路面这一特点。
2.提高沥青路面施工质量的措施
2.1加强施工原材料控制
沥青的原材料质量在根本上决定了路面质量，而原材料的把控除了对供应商的严格选择，还用包括定时检测和日常保管。首先是原材料的招标和进货。为了保证原材料质量，竞标者的产品性能应当放在首位，避免过分追逐低成本。在进货方面，施工方不仅要对招标前的产品进行检验，对招标成功后的每一批产品都应按照相关合同和条例进行验收，沥青材料在接收后同样需进行检验确认，只有得到双方共同认可的沥青产品才能投入使用。而对于不合格的产品，施工监理方应及时采取措施，进行复检并等待仲裁。在招标和进货之后，原材料的检验还应贯穿到日常使用中。沥青原材料在入场前应妥善储存到合适位置，进场之后施工监理单位应对每天使用的原材料进行抽检，且及时备份，保证施工进程中的原材料达到合格。原材料的检测过程不仅需要施工方的密切关注，还要求各个机构，如施工方和监理方、施工方和业主等，保持协作，共同保障沥青原材料的质量。
2.2提高混合料生产质量
我国规定沥青路面施工一般使用间歇式拌合设备，这是由于沥青混合料本身对沥青含量以及油石比的高要求，且设计要求下沥青的用量由计算得来，不会轻易改变，然而在实际生产中，沥青的含量往往达不到恒定的数值，因此，使用间歇式拌合设备可以这以生产特性，使其发挥出最佳性能。出场混合料的质量控制对路面质量同样重要，对拌和设备的计量装置和温度传感器进行定期校正，保证其精度；拌和开始前，应进行试拌，以确保设定温度符合要求，同时，对拌和设备的定期维护也十分重要。此外，装料、卸料等步骤也会对混合料的质量产生影响。运料和卸料过程应注意以下问题：装料时为减少离析，应多次移位，且为混合料遮盖帆布或保温材料。混合料的运料车之间应涂抹隔离剂，防止黏结；卸料时参与在运料车上的混合料需及时处理避免后续摊铺出现问题。混合料的使用要经过拌和、运输、摊铺等过程，只有保证其在不同环节都能保持稳定的性能，才能为施工以及后续检测增加保障。
2.3完善质量监测体系
沥青路面质量监测体系不仅包括路面施工质量，还包括施工过程。沥青路面由于材料特殊性等，所引起的力学行为复杂，使得实际监测管理往往达不到检测要求，引起诸多不必要的问题。因此，完善沥青路面质量监测体系，需要更多的科学检验，使其充分发挥监测作用。弯沉检测是我国常用的路面控制检测，弯沉指标能够表明沥青路面弯沉控制量，在一定程度上间接反映了路面施工质量。除此之外，利用路面雷达的路面厚度检测近年来得到广泛使用，由于路面典型的层状结构，路面雷达通过电磁特性对各层厚度进行检测和记录，不仅可以实现连续检测，同时能够方便快捷地进行数据传输，且兼具容量大的特点，这些特性都使其在今天的沥青路面检测中发挥作用，也必将广泛应用于未来的质量监测体系中。
结语
道路施工问题不仅牵动着国家经济的发展，同时影响着社会生活的稳定和便捷。沥青路面在我国高等级公路中的重要性，决定了现在以及未来其质量控制技术手段的发展和革新。沥青路面的发展也将成为未来我国交通道路良性发展的契机，实现经济与道路质量安全的双重飞跃。
参考文献
[1]鹿中山，杨树萍.沥青路面的施工质量控制[J].合肥工业大学学报（自然科学版），2010（3）：11-15.
作者：毛时朋 叶伟 张松梅 单位：浙江天合路桥有限公司
第二篇：沥青路面施工与质量控制研究
摘要:结合工程实例，从施工准备、沥青混合料拌合、摊铺、碾压、路面接缝处理等方面，阐述了公路沥青路面施工的质量控制要点，并介绍了沥青路面施工质量的检测措施，有利于延长公路的使用年限。
关键词:公路，沥青路面，施工质量，质量检测
引言
沥青路面施工技术是公路施工中最为常见的技术之一，路面的施工质量直接关系到行车速度、行车舒适度、行车安全性。如果沥青路面施工技术操作不当或者施工质量控制不合理都会造成公路路面过早出现开裂、造成损害等问题，以至于增加公路的养护费用，减少公路的使用寿命。为了避免沥青路面出现以上问题，在公路施工过程中，我们必须掌握好最为科学合理的施工方法，把控好沥青路面的施工质量。
1工程案例
山西省吉县至河津高速公路项目起于吉县马家河沟窑科村东，向北接隰县至吉县高速公路;与青兰高速公路临汾至吉县段交于K238+600处，下穿临吉高速;经过乡宁县城西侧，终点位于河津市贺家庄村东，接河运高速和京昆高速公路侯马至禹门口段修建的河津枢纽的起点。路线全长53．278km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽度24．5m。沥青路面的总设计厚度为22cm，分为上中下3层，上层为细粒式沥青混凝土，中层为中粒式沥青混凝土，最下层为粗粒式沥青混凝土。为了确保沥青路面各层都有着良好的密实度，在施工过程中，要求选用的矿料的最大粒径不能超过对应层厚的一半，路面的平整度误差范围在0．5cm以内，层厚误差在2cm以内，路面总宽度误差在2cm以内，路面压实后的压实厚度不得小于未压实前厚度的96%。施工单位应根据沥青路面的实际情况，在保证沥青路面施工质量的前提下，选择科学合理的施工工艺，使公路施工能够快速顺利的完成。
2公路沥青路面施工质量控制
2．1施工前准备
做好施工前的各项准备工作才能保证后面沥青路面施工的顺利开展。首先，施工单位应路面等级、气候条件、交通条件、路面类型以及其结构层层位等特点而选择最合适的沥青材料。一般情况而言，公路施工中沥青一般选用石油沥青和煤沥青，特殊情况下选用天然沥青，再根据施工现场的交通情况和气温状况选用稠度不同的沥青。其次，根据沥青路面施工的实际，选择不同粗、细程度的内矿物质粒料作为沥青路面的骨架和填充。然后，选择与沥青有着良好粘着力的矿粉，其作用是填充空隙，避免热沥青渗流，提升沥青材料粘结能力和热稳定性。最后，选择专门的试验人员检测施工材料如粗细集料、沥青、矿粉等的质量，确保其质量符合相关国家规定。做好施工前准备对于提高整个沥青路面施工质量有着非常大的意义。
2．2沥青混合料的拌合
为了使得沥青与混合料混合均匀，施工单位往往采取运输中拌合的方式，采取这种拌合方式施工单位应根据实际情况，对沥青混合料进行合理的配比，控制好沥青混合料的搅拌时间及搅拌温度，保证沥青混合物比例符合沥青路面的实际设计要求。拌合温度控制为:沥青温度160℃～165℃之间，路面矿料温度180℃～190℃之间，混合料在出厂前控制在180℃左右，拌合好之后施工人员应对沥青混合料的拌合情况进行检查，确保沥青路面的沥青混合物有着良好的混合质量，并在运输到施工现场前保持140℃～150℃之间。
2．3沥青混合料的摊铺
为了使沥青混合料均匀的摊铺在公路路面上，往往会使用摊铺机，摊铺机有着均匀连续摊铺的特点，为了确保摊铺机施工的均匀稳定性，必须严格按照统一速度进行摊铺机的操作，确保沥青路面沥青混合物的均匀性。此外，施工单位需根据工期、质量等要求，预算好摊铺机的施工速度，一般情况下，施工温度在80℃之前必须完成沥青路面的压实，当摊铺路段超过25m，摊铺速度应掌控1．5m/min的速度左右。为保证整个摊铺过程中摊铺机都是不间断、均匀行驶，可以通过不改变振捣频率的方式，改变摊铺机的速度。其具体运行速度的预算公式可以表达为:V=G/60W•h•P。式中:V———摊铺机速度;G———沥青搅拌的生产力;W———沥青路面宽度;h———沥青路面厚度;P———压实后混合料的容重。在整个施工过程中，施工的温度最好控制在110℃～165℃之间，摊铺前还应将摊铺机的热熨平板事先加热到65℃以上，避免形成温度差影响摊铺效果。总之，保证摊铺的质量对于整个沥青路面施工的质量的提高有着非常重要的作用。
2．4沥青混合料的碾压
混合料碾压的质量直接影响到整个沥青路面施工质量，一旦碾压质量不过关，极有可能造成沥青路面的强度、密实度等的不达标。因此，施工单位要选用合适的压路机对沥青路面进行碾压。在碾压操作时，按照初压、复压以及终压三个步骤逐一对路面进行碾压。初压:静作用压路机施工，碾压速度需控制在3km/h以内。复压:振动压路机施工，碾压速度需控制在4km/h以内。终压:轮胎压路机施工，碾压速度需控制在5km/h以内。在初步碾压完工后进行，对于碾压质量不符合要求的，必须要求加实重压。
2．5沥青路面接缝处理
公路施工过程较长，往往不可能一次就完成整个路段的沥青路面施工，通常采取分段施工的方法对路面进行施工，因此，沥青路面难免会有接缝。沥青路面的接缝有横向施工缝和纵向施工缝的区别，对于横向施工缝的处理，常用锯缝机将接缝处的沥青混合物切掉，随之喷洒乳化沥青，等待其破乳后摊铺压实接触面处新的沥青混合物。采用两台摊铺机共同协作的方式处理纵向施工缝，将前方摊铺机摊铺后预留出不需要压实的区域，以未碾压部分作为标高使用另外一台摊铺机进行混合料摊铺，确保未碾压部分与新碾压部分标高保持一致，随后采用热接缝方法进行跨缝碾压重叠处理。
3沥青路面施工质量检测
在公路沥青路面的施工中，我们必须严格按照标准对每个沥青路面的每个施工过程的施工质量进行检测，其具体检查的内容包括温度的检测，沥青结合物、集料、矿粉的检测，混合物搅拌情况的检测，摊铺后的沥青路面的检测，碾压后的路面检测，检测处理情况的检测。因为，只有确保施工中每个环节的质量都合格可控，才能真正确保沥青路面的整个施工质量。
4结语
随着我国经济的快速发展，我国的公路建设规模还将逐步加大，沥青施工技术作为公路工程中不可或缺的重要施工技术，未来还会较广泛的运用于各地的公路建设当中。为了确保沥青公路能为人们的出行提供长久可靠的安全保障，我们必须落实沥青路面施工质量的控制环境，做好沥青路面施工中各个施工环节，确保每个环节都符合实际公路施工的具体要求，有效提高我国公路建设的施工质量。
参考文献:
［1］周旭．论沥青路面的施工技术与质量控制［J］．建筑知识，2016(3):183-184．
［2］贾自恒，尹光朝．探讨公路工程沥青路面的施工技术及其质量控制方法［J］．商品与质量•建筑与发展，2014(5):141-142．
［3］王峰娟．公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略［J］．交通标准化，2014，42(8):39-41．
［4］宋永朝，付波飞，梁乃兴．露石水泥混凝土路面表面功能综合评价研究［J］．重庆交通大学学报(自然科学版)，2015(6):12-15．
作者：张瑞元 单位：山西省公路工程监理技术咨询公司
第三篇：沥青路面施工质量控制研究
摘要：沥青路面作为一种重要的公路路面施工工艺，以其具有良好的耐磨擦性、抗噪性和低阻性等特性而在新时期得到了广泛的应用。但是其本身同样是一项系统工程，涉及到的施工环节众多，所以必须要加强施工质量控制和管理。本文着重探讨了质量控制技术在沥青路面施工中的应用对策，以期确保沥青路面施工质量。
关键词：沥青路面；公路工程；质量控制
在我国交通运输业蒸蒸日上的今天，我国公路工程施工技术得到了快速发展和进步，有效地缩短了公路工程施工工期，提升了施工的质量和效率。但是同样产生了一系列路面施工问题，尤其是当前常用的沥青路面施工中更是问题重重。因此，为了确保沥青路面施工的质量，就必须要加强施工过程的质量管理和控制。
1、控制施工材料质量
在沥青路面施工的过程中，沥青混合料所用原材料的质量直接关乎施工材料的整体质量，否则即便选择再好的路面施工工艺，那么依旧无法确保沥青路面施工的质量，所以必须要严格管控沥青路面施工中所用原材料的质量，这就需要在沥青路面施工的过程中严把施工原材料质量关。而就控制沥青混合料原材料质量的具体对策而言，其主要包括如下几个方面，即：其一，要全面检查沥青路面施工所用原材料的质量，确保所选石料、矿粉以及沥青等原材料均可以满足施工规范和要求，尤其是要及时发现和更换那些出现质量问题的施工材料；其二，鉴于沥青混凝土的施工过程中会需要许多大型的施工机械设备，加之工程规模比较大，所以需要采用比较大的原材料基数，且要尽量选择那些具有高信誉和供应能力的供应商来选择石料和矿粉等原材料。如果无法及时确保沥青路面施工过程中所用的沥青混合料原材料，那么会直接影响沥青路面施工的质量和进度；其三，要严格控制沥青混合料的配合比，借助实验校验来确保其合理性和适用性，切不可在技术人员确定沥青配合比之后进行再次变更，否则会对沥青混凝土施工质量产生不利影响。另外，要严格控制外加剂的配合比来避免因不当的外加剂而影响整体施工材料的质量。
2、控制配合比的质量
首先，需要合理确定目标配合比。该种类型的配合比常常没有得到沥青路面施工单位的重视，且也有许多实验人员没有意识到该项配合比设计的重要性，以至于在实际的应用过程中主要采用生产配合比，却忽视了目标配合比的设计，以至于无法有效地控制不同材料的碧聊，所以必须要引起设计单位的重视，为生产配合比的确定奠定扎实基础。其次，要在确定目标配合比的基础上，合理设计符合沥青路面生产作业的配合比，具体措施主要为：要结合沥青混合料的级配类型来合理选择筛号，尽量确保热料仓中所用的施工原材料粒径出现过大差异，但是必须要确保最大粒径可以顺利通过，剩下的超粒粒径即可排除。而在实际实验中，施工人员必须要严格按照上述的目标配合比来进行合理选料、筛分和烘干处理，所以在实际的沥青混合料筛分要尽量才有热料仓形式。但是必须要尽量采用相关软件计算程序以及相应的级配曲线来合理确定相关沥青集料的比例可以满足施工的需求，包括同借助马歇尔实验来确定石油比等相关集料比例，且需要进行抗裂性、高温稳定性以及水稳定性等方面的实验测定。最后，要验证所确定的生产配合比。在沥青路面铺筑施工之前，要严格验证生产配合比的合理性和准确性。要借助实验室的目标配合来有效控制冷料的上料速度，且要验证施工所用拌合站的质量，严格按照所确定的生产配合比来空盒子里清凉、上料比例等条件，以便确保试铺施工作业的顺利开展，同时也可以借此过程来及时调整施工所确定的生产配合比，确保其可以满足施工的质量。
3、控制材料运输质量
在现代化沥青路面施工的过程中，沥青混合料的运输主要从拌合站运输到摊铺施工现场，其质量会直接影响沥青混合料的质量，所以必须要确保混合料运输的质量，具体需要从如下几个方面入手来对混合料的质量进行有效监管。首先，要结合公路工程施工的道路运输距离、道路交通情况等来合理选择运输车辆，确保公路工程施工现场可以顺利地供应施工现场的摊铺施工，且需要准备充足的运输车辆来进行等待来满足连续摊铺作业的需求；其次，要确保沥青路面施工所用运料车性能的良好性和稳定性，避免在混合料运输作业的过程中出现抛锚的问题而致使沥青混合料无法及时运送到施工现场中，且需要实现做好运料车内部的防粘剂涂抹处理来确保车厢的清洁性和防粘性，且可以适当地添加一些洗衣粉液来避免混合料同车厢发生粘连问题。再次，在装沥青混合料的时候，需要在运料车辆上面加盖苫布来起到保温和防雨的作用，且需要确保摊铺现场中所用沥青混合料到达施工现场后温度的适宜性，否则会对后续的混合料摊铺和压实产生不利影响；最后，摊铺机械部位处需要指派专门的人员来进行卸料处理，且要避免其同摊铺机发生接触，一般需要距离20cm范围，从而确保摊铺机械运行的平稳性。如此一来，确保沥青混合料可以及时顺利地运输到施工现场来进行摊铺施工作业。
4、控制材料摊铺质量
在沥青混凝土面层进行摊铺施工的过程中，要对基层的质量进行仔细检查，尤其是要避免出现粗骨料过于集中，否则很容易发生松散问题，所以必须要先对其进行处理后方可进行沥青面层铺筑施工。在摊铺机开展摊铺施工作业的过程中，需要仔细检查和调试所用摊铺机械，确保摊铺振捣装置的完备性，确保路面可以具有较高的初始压实度；要对熨平板加宽连接是否得到有效调平进行仔细检查，确保路面摊铺的平整性，避免摊铺机中各部分的组装出现疏漏问题；在铺筑沥青面层的过程中，要结合试验段的具体松铺系数来合理确定松铺厚度，同时起步的摊铺机械速度要从零逐步开始增加，避免因摊铺机械过大的起步速度而对沥青面层造成不利影响，否则很容易出现波浪问题。在距离摊铺机械10~30cm的位置处，运料车即可停车，且在坡度比较大的沥青路面上，要保持料车保持低档运行，和摊铺机械来同步进步；要确保施工现场中沥青混合料拌合设备生产作业能力和摊铺速度保持一致，一般主要保持在2~4m/min左右；要确保摊铺机械摊铺的均匀性和缓慢性，且要避免出现摊铺间断问题，确保摊铺的平整度，尤其是要避免沥青混合料在摊铺过程中出现离析问题；在遇到雨季的情况下，要立刻停止摊铺施工作业，并要及时清除那些没有得到有效压实的沥青混合料，避免其在受到雨淋之后而影响厚度的摊铺和压实施工，且不应该采用人工反复修整来进行混合料摊铺施工作业。
5、控制材料压实质量
在沥青混合料摊铺作业完毕之后，需要结合实际的情况来合理沥青混合料的压实施工作业，要先进行初压施工作业，主要借助钢轮压路机来静压1~2遍，确保其线压力不高于350N/cm，且需要本着从两侧到中心的碾压顺序，确保路面压实的平整性和密实度，从而逐步提升沥青路面施工的质量。
6、结语
总之，沥青路面施工是一项系统工程项目，涉及到路面施工材料、施工机械设备、混合料摊铺以及压实等诸多环节。为了有效地确保沥青路面施工的质量，就必须要结合不同的情况来制定科学、合理的施工质量控制方案，确保各环节的沥青路面施工的质量，从而全面确保沥青路面施工的质量和效率。
参考文献：
[1]陈益立.对公路沥青路面施工质量控制的思考[J].大科技,2012,13(1):284-285.
[2]颜志新.浅谈沥青路面施工质量的控制[J].湖南交通科技,2015,(4):53-54.
[3]陈健兵.浅析质量控制在沥青路面施工中的应用[J].科技创新与应用,2014,(19):225-226.
作者：刘彭成 单位：山西晋城路桥建设有限公司
第四篇：沥青路面施工技术与质量控制策略
摘要：通过沥青路面施工配合比控制、沥青运输、沥青路面摊铺、碾压、接缝施工等技术分析，提出从施工材料、机械设备、混合料、施工质量检测等方面加强沥青施工质量控制策略，以期促进沥青施工技术不断增加，施工质量控制更加完善。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制
引言
沥青路面施工作为公路工程建设的重要内容，具有行车舒适、路面平整、养护简单、施工期短等优势特征，在公路路面施工建设当中得到普遍应用。沥青是由碳氢化合物与非金属衍生物混合而成的黑褐色有机胶凝材料，防水、防潮、防腐，有固态、半固态、液态三种方式，是一种广泛使用的成熟型公路材料。当前因车辆超载、养护不严等因素造成公路沥青路面多有损坏，需要进一步从沥青路面施工技术与质量控制上下功夫，强化施工环节质量管控，加强施工技术要点落实，提升路面强度与平稳度，提升公路工程质量。
1公路工程沥青路面技术
沥青路面施工技术与质量控制是公路工程施工建设的重要环节，有助于进一步保障沥青路面施工按期推进，通过施工技术深入研究可以对施工中存在的问题及时发现，有效改进质量控制不足，促进施工安排的科学合理性；有益于进一步增进公路工程沥青路面施工建设质量，能够合理利用各施工要素促进效能最大发挥，使工程资源配置实现优化，提升施工人员工作积极性和施工规范性，降低施工质量事故；有利于进一步延长沥青公路路面使用时间，加强公路工程沥青路面质量控制，构筑更好的车辆通行路面条件。公路工程沥青路面施工技术进步与质量控制强化对推动公路工程建设发展意义甚大，需要认真钻研沥青路面技术，创新路面施工质量控制，以扎实技术保障，可靠科学管理，实现高质量、高水平沥青路面施工建设。
1.1配合比控制技术
在控制沥青混合料配合比中可用马歇尔试验法或抽屉试验法设计热拌沥青混合料，尤其关注矿料级配、沥青用量与材料品种。要认真做好抽屉试验，确保沥青混合料矿料等级达到生产配合比要求，实现沥青混合料用量有效控制。在沥青混合料拌和上，将沥青、矿粉、集料按照生产配合比拌和前，要进行试拌以确定矿料加热温度、拌和温度、拌和时间，严格控制沥青混合料出厂时的温度与沥青矿料生产时加热温度。集料温度要比沥青温度高10～20℃，热混合料在入贮料仓时下降温度不能大于10℃，储料时间不能大于72h。如质量问题出现，必须及时采取措施有效处理。整体上要使沥青配合比技术过严，产品质量过关，充分达到规范设计要求，为高质量沥青路面摊铺与碾压奠定坚实基础。
1.2沥青运输技术
在运输沥青过程中要严格注意避免出现温度离析或骨料离析，在沥青装车时要按照顺序严格进行，对卸料车身抬起高度要严格控制，以防止骨料离析；要认真覆盖好沥青，采用篷布覆盖预防雨水以及渗透污染，以有效防止温度离析。
1.3沥青路面摊铺技术
在摊铺沥青混合料前，要对摊铺的下层仔细检查；在摊铺施工时对路面边缘拦水带具体位置与埋深充分考虑。具体到摊铺沥青混凝土施工注意事项：一是摊铺宽度控制，通常摊铺最适宜的宽度为1个车道到2个车道，太宽容易发生离析；二是摊铺高度控制，最佳摊铺高度为摊铺机料位器2/3位置，对收料斗拢料次数要尽可能降低；三是摊铺速度控制，要根据配套的施工机械、摊铺厚度、摊铺宽度以及拌和机产量合理施工，通常每分钟摊铺3～6m的速度进行选择与过程调整，做到摊铺均匀、稳定；四是摊铺距离控制，一般由两台距离在30m以内的摊铺机梯队作业方式共同施工；五是摊铺其他问题，下雨时不能进行摊铺作业，混合料被雨淋湿不能再使用，混合料如未压实成型必须清除。另外要注意要由专业人员指挥摊铺，要连续进行摊铺，不能中途中断摊铺，要及时检验摊铺后施工质量，要重新摊铺混合料不均匀、坑槽、混合料散乱等路段路面，直至达到规范要求。
1.4沥青路面碾压技术
对沥青摊铺后路面要通过压路面碾压施工，通常碾压速度在2～4km/h，分为初压、复压、终压三个施工流程。在初压施工时，压路机一般是13t双钢轮振动型，以2km/h速度振压一遍然后进行摊铺；在复压施工时，首先压路机要用两台25t单钢轮振动型，以3km/h速度，振动频率在40～50Hz，振幅在0.6～0.8mm，再用30t轮胎式的压路机，以3km/h速度柔压3遍；在终压施工时，压路机为1台13t双钢轮振动型，以3km/h速度静压2遍。在碾压时应对沥青路面做好碾压状况标记，避免漏压或重压；同时要注意碾压车道变换，在碾压路面变道前停止振动，变换时速度与方向都要缓慢，当路面不再下沉，沥青紧密连接，路面平整稳定时停止碾压。在沥青路面碾压中要注意压实机械设备的合理选择，严格按照碾压工艺流程，注重混合料缝隙碾压施工，进一步提高沥青路面耐久性与压实度。
1.5沥青路面接缝施工技术
在公路工程沥青路面施工还有一项重点即是接缝质量管理。接缝控制分为纵向接缝和横向接缝两个方面。在纵向接缝上，在摊铺施工时对两条摊铺带相接的位置的要有部分搭接，搭接的厚度与宽度要与其他部分位置相一致，并有冷接茬与热接茬两种施工方式，在新摊铺层的已铺层混凝土压实过的搭接头是冷接茬，在两台摊铺机共同梯队作业形成的是热接茬。在横向接缝上，有平接缝和斜接缝两类，通常多数公路斜接缝在横向接缝的中下层面，平接缝在上层面。在横向接缝施工时，要将预热用的混合料铲除并清理搭接处，在施工前要用3m直尺检查路面平整度，要整理不符合标准的地方，确保横向接缝路面平整。
2公路工程沥青路面施工质量控制
2.1做优施工材料质量控制
原材料的好坏直接关系到沥青路面施工质量的高低。在对沥青路面开始施工前，首先要检查施工所用材料，要仔细对沥青、机制砂、石屑、集料、矿粉等进行检查检验，原材料质量必须符合标准要求，对主要材料要求供应商提供出厂合格证明、质检报告。原则上侧重从大型沥青生产厂商和较大石料厂进行材料采购，对材料进入施工现场，要安排专人对口检查，除核实材料数量、生产日期外，还要开展必要的试验检测，对不符合要求的材料一律禁止使用；对开始使用的材料根据施工情况还应进行适当抽查，使材料质量进一步得到保障。
2.2做细施工机械设备检查
充分发挥施工机械设备的作用是控制沥青路面施工质量的重要内容。对施工机械设备在使用前要进行全面检查，确保机械设备性能上的稳定性、使用上的可靠性，对于运输、搅拌、摊铺、碾压等关键沥青施工机械要进行深入检测，做到设备配件齐全、专业维修人员同步在场。在施工当中要对机械设备做好保养，避免出现故障，使施工性能保持在最佳状态，以优质的设备工作效率保障沥青路面施工效率。
2.3做强混合料质量上控制
沥青混合料的生产质量是沥青路面施工质量控制的关键，切实控制好沥青混合料生产温度，做好混合料级配上的稳定、集料上的干湿度与出厂温度设定，科学合理控制混合料制造中沥青含量，加强生产观测，对沥青含量变化情况及时掌握，对异常情况出现及时采取对应措施处理。例如混合料上沥青含量过少会增大路面空隙，路面沥青膜会变薄，在气温阳光影响下，路面会更容易老化，稳定性会降低，对整体公路工程路面质量造成影响。2.4做深施工质量检测评定加强公路沥青路面施工上的质量检测与评定，也是控制沥青路面施工质量的重要措施，对保障路面质量有重要作用。主要对沥青混合料温度、沥青面层、原材料进行检测；检测沥青面层主要关注路面质量问题，实施施工动态管理，检测数据科学分析，有利于及时处理质量不合格路面，使路面质量得以提高；检测原材料是对施工材料深度验证，使拌和、摊铺、碾压质量得到保证。评价沥青路面施工质量的重要依据则是质量评定，在组织质量评定时负责人员要按照要求履行职责，严格遵照评定制度与评定标准，以科学、严谨、规范态度进行路面质量评定，保证公路沥青路面质量。
3结语
在公路工程沥青路面施工建设当中要以施工队伍建设为着力点，以施工管理水平为总抓手，创新施工意识，瞄准工程质量，奋力提高沥青施工技术，加强施工质量控制，用科学先进的技术指导沥青路面施工各个步骤，以优质严谨的质量控制策略规范沥青路面施工各个环节，实现公路工程沥青路面施工技术上有优势，施工上有方略，质量上有保证。
参考文献：
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[2]董松.公路工程沥青路面施工技术与质量控制探讨[J].城市地理，2015（24）：73-74.
[3]王燕.公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].科技与企业，2015（6）：110.
作者：索娜 单位：廊坊市交通公路工程有限公司二公司